ドゥカティ・レノボ・チームのこれまでの歴史について

ドゥカティ・レノボ・チームはドゥカティの古くからあるバイクのチームでその後2003年に再活動を遂げています。
2003年にはロリス・カピロッシとトロイ・ベイリスの2人ライダー体制でチームランキング3位と好成績を残しました。
ケーシー・ストーナーが2007年に加入して、数多くの表彰台を獲得することに成功して、チャンピオンになりました。
2007年、ドゥカティは3冠王の活躍ぶりを見せています。

しばらく低迷をする時期がありましたが、バレンティーノ・ロッシが加入することになり、最高峰のイタリアライダーとイタリアメーカの融合に注目が集まりました。
期待に反して、それほど素晴らしい成績をあげることが出来なかったこともあって、2013年にロッシ―はヤマハに移籍をしてしまいました。

スポンサー企業の存在

2020年もドゥカティ・レノボ・チームのサポートはフィリップモリス・インターナショナル社が務めています。
長らくの低迷期を脱することに成功したドゥカティ・レノボ・チームはこれからも多いなる活躍を見せてくれることが期待されています。

経営改革

低迷期から脱却をするに、ドゥカティ・レノボ・チームは2012年にスポーティング・ディレクターとしてパオロ・チャバッティが参加した。
更には、2014年には、ドゥカティ・コルセにジジ・ダリーニャが加わった。

2012年に現役を引退したケーシー・ストーナーが2016年よりテストライダーに起用されることにもなった。
これらのテコ入れの成果もあって、アンドレア・イアンノーネがオーストリアGPで優勝することになりました。
正に6年ぶりの表彰台ということで大きな注目を集めました。
2位は同チームのアンドレア・ドヴィツィオーゾでしたので、復活を予感させてくれるものになりました。
その後も現在まで、活躍を見せてくれています。

2018年はドヴィツィオーゾとホルヘ・ロレンソの布陣でのぞみ、ライダー、コンストラクター、チームの3つの部門で高い順位を獲得しています。
2019年も3部門でランキング2位となっています。

ライダーランキングについては、2013年からドヴィツィオーゾが3年連続で高い順位得ることに成功しています。

外国製のバイクの日本での人気の原動力となっています

ドゥカティ・レノボ・チームの活躍もあって、日本においてもドゥカティが注目されています。
外国製のバイクは日本のものとは異なった良さがありますが、その良さに慣れてしまえば、普通に乗りこなすことが出来ます。

日本においても、多くのライダーが好んで外国製のバイクでのツーリングを楽しんでいます。